北京时间8月9日，格兰特-佛瑞斯特星期六展现出钢铁般的意志固原塑料挤出机，在奈科苏格兰锦标赛第三轮后来居上，取得3杆领先。

　　苏格兰选手在第二轮之后手握一杆领先，但从第八洞开始打出柏忌-帕-柏忌，被同组球员乔丹-史密斯超越。

　　他的成绩降至低于标准杆5杆，不过随着史密斯在第11洞吞下柏忌，他与史密斯、托德-克勒门茨和克里斯托弗-瑞坦一起回到了并列领先的位置。

CCR中国汽车越野锦标赛今年共举办了敦煌站及新疆站两站比赛。敦煌站（大海道耐力赛）是2023赛季中国汽车越野拉力锦标赛的揭幕战固原塑料挤出机，也是中国长距离越野赛在时隔三年之后的首场比赛。2023 中国环塔（国际）拉力赛暨中国汽车越野拉力锦标赛新疆分站赛于5月20日再度回归大家的视野。随着中国汽车越野拉力锦标赛的复苏，中国汽摩联跟随国际潮流，在技术规则里面增加了T1+级别。

这是时隔4年后，中国汽车摩托车运动联合会首次举办年度会员代表大会。在会议中，詹郭军围绕联合会从2020年到2023年的工作，作出了题为“路虽远 行则将至”的2023年度工作报告。报告中指出，2020-2022年，汽摩赛事体系受到了极大冲击，赛事数量和种类均大幅下降。2023年，各项汽摩赛事复苏。中汽摩联共完成赛事47场，其中汽车赛事44场，摩托车赛事3场，国内赛事45场，国际赛事2场，基本恢复到2020年前一半规模。

作为环塔拉力赛的延伸，今年4月还将进行环塔丝路集结赛暨中亚友好之旅，车队及车手们将从中国新疆霍尔果斯口岸出境，经哈萨克斯坦、吉尔吉斯斯坦等国家，在吐尔尕特口岸入境回到中国新疆，最后在喀什收官，接着继续参加今年环塔拉力赛开幕式。开启于2005年的环塔拉力赛，在20年的磨砺中已成长为全亚洲参赛人数最多、参赛车辆最多、赛道距离最长的赛事，总赛程距离已超过6.5万公里，赛事极其相关配套文旅活动（含线上）累计覆盖人次近70亿。同时也发展成为国内最大的包含汽车、摩托车、卡车竞技的越野赛事。

尽管在之前的COC玉环站比赛中，杨恩东经历了严峻的考验，塑料挤出机但他并未因此而气馁。相反，他选择以更加坚定的信念和更高的竞技水平，迎接新的挑战固原塑料挤出机，并报名参与本站比赛公开四驱组、UTV挑战组等不同组别的冠军争夺。

乐动时光-赛道英雄在今天迎来了本赛季最后一个比赛日的角逐，排位赛和决赛环节在上下午轮番上演。排位赛中，李家禧的单圈冲刺能力依旧无人能够撼动，这位冠军车手刷出1：55.136的全场标杆成绩再夺杆位。雷俊斌排在队友之后位居第三，张震远收获第六排发车位。

在4月和10月进行的前两站比赛中，李家禧一马当先，三度完成“Pole to Win”将冠军奖杯全数收入囊中。于11月第70届澳门格兰披治大赛车第一周赛事中，李家禧又于东望洋街道首次捧杯，可谓手感火热。此番重返福地珠海，为东沛力魔车队和自己带回赛季全胜战绩无疑是这位赛车新星的首要目标。

　　佛瑞斯特是唯一从低于标准杆5杆的集团中突围的选手，他在最后5个洞抓到3只小鸟，最终在特朗普国际高尔夫林克斯老球场打出208杆（71-66-71）固原塑料挤出机，低于标准杆8杆。

　　挪威选手瑞坦打出当天最低的68杆，英格兰选手克勒门茨交出69杆，荷兰选手丹恩-霍钦（Daan Huizing）打出70杆，以低于标准杆5杆并列第二。

　　英格兰双雄乔-迪恩、安迪-沙利文与丹麦选手雅各布-斯科夫-奥利森（Jacob Skov Olesen都打出70杆，以低于标准杆3杆并列第五。

　　"明天还有很长的路要走，"佛瑞斯特说。"对今天坚持下来的方式真的很满意，这是个美好的收尾。需要很大的耐心，不过我们看看明天会带来什么。

　　"前七个洞我打得不错。第十洞的柏忌实际上感觉像是一种激励，因为我当时眼看要打出7杆，最终以6杆逃脱让我稍微平静了些。"

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　　中国选手丁文一又一次挣扎。北京男孩在比赛中段抓到两只小鸟，可是有太多柏忌，还有一个双柏忌，连续第二天打出77杆，以225杆（71-77-77），高于标准杆9杆，并列位于62位。

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