“通用汽车的总体战略是‘在哪里生产，就在哪里采购’。这样的供应链韧性战略具有全局性，并不特定针对任何国家或地区。”近日中卫塑料挤出机，接近通用汽车的知情人士向第一财经记者表示。

近期，通用汽车与‌特斯拉加速‌北美供应链“去中国化”的事情闹得沸沸扬扬。

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经出版社授权，第一财经节选“邮票上的《白蛇传》”，与读者朋友共贺己巳蛇年。

四周静悄悄的。窗户和百叶窗都紧闭着，炉火和蜡烛都已熄灭，晚餐也已经吃完。白日的喧嚣已远去，唯有偶尔传来的狗吠，灌木丛中轻微的响动，或微风轻拂树叶的沙沙声，打破这夜的宁静。整个世界仿佛在轻轻呼吸，沉浸在梦乡之中。

在政治哲学家迈克尔·桑德尔（Michael Sandel）和经济学家托马斯·皮凯蒂（Thomas Piketty）最近举行的对谈中，皮凯蒂并没有纠结于选民对移民问题的认识是否错误中卫塑料挤出机，而是反复强调发达国家本土主义兴起的原因是经济治理的失败，尤其是放弃了促进平等的努力，等等。在这次对谈中，桑德尔一直在为选民投给民粹保守派或民粹右翼的选择正名，皮凯蒂也没有否认，可见他们认为选民们仍然在一定程度上是理智的。相比之下，在许多地方还有人开始抨击美国的选举制度，或是“选民票选政治领导人”这一做法本身，2024年大选让这种意见再次流行起来。

两位作者结合历史、自然、科技、文化、政治、哲学、社会学等众多元素，通过对人与世界重大问题的对话与追问，解读社会的发展与复杂性，解析时代与自身的困惑，反思我们的处境和对自我的认同与理解，为进退失据的现代人在确定性和开放性当中找到第三种可能性，启发我们以新的视角探索自我和世界，更好地做出对自我的一种反思性的、批判性的思考。

上述人士表示，自2021年以来，通用通过推进本土化采购与友岸外包来构建韧性供应链体系，这一全球战略正持续实施——特别是结合当前正在开展的关税规避措施。除北美市场外，通用汽车在全球其他地区也采取类似策略，例如在中国和南美市场，均实行整车制造地的本土化采购。通用在中国的合资企业凭借产品优势，已实现供应链与制造体系的高度本土化。

通用汽车北美市场本土化采购策略，并不影响上汽通用业务。记者了解到，目前，上汽通用新车型的产品定义、电子电气架构及核心零部件开发均由上汽通用本地团队主导，塑料管材生产线而且本土生产体系完善，配件供应链、生产国产化都超过99%。

特别是在中国市场领先的新能源/智能化产品上，上汽通用本土化程度更高。从2025年起，上汽通用新车型的产品定义将由上汽通用和泛亚自己主导，100%围绕中国客户需求展开。同时，为了加强在智能化上的能力，上汽通用所有车型的数字化功能，100%由上汽通用本土的软件及数字化中心进行开发。

别克旗下高端新能源子品牌“至境”正是上汽通用高度本土化的产物中卫塑料挤出机。

11月21日，在广州车展上，别克至境第二款车型“世家”首次亮相，定位新能源旗舰MPV。新车是上汽通用和中国本土供应商一起协同打造的本土化产品，基于本土全栈自研的“逍遥”超级融合整车架构打造，采用插混动力形式，CLTC 纯电续航为224km，CLTC综合续航为1320km，零百加速5.8s；在智能驾驶方面，上汽通用也与位列智驾行业第一梯队的本土供应商Momenta合作，开发了逍遥智行辅助驾驶系统。

而对于特斯拉要求供应商在其美国生产的汽车中不使用中国制造零部件的消息，截至发稿，特斯拉方面并未正面回应。

手机：18631662662（同微信号）

但业内人士预计，该事件也不会对特斯拉上海超级工厂带来影响。特斯拉在上海超级工厂生产的汽车，主要使用中国本土生产的零部件，并在中国和部分海外市场销售，海外主要销往亚洲和欧洲，不销往美国。

今年5月，特斯拉在公开渠道上表示，上海工厂每一辆Model 3和焕新Model Y上，超过95%的零件都产自中国。

近年来，中国供应商也越来越多地给特斯拉全球其他地方的工厂供货，部分已经跟随特斯拉在海外建厂。特斯拉副总裁陶琳在今年5月表示，特斯拉上海工厂有400多家中国供应商合作伙伴，其中60多家已被特斯拉引入全球采购体系。

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武子晔

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